2024-05-10 04:36 阅读量:8万+
华人号:巴西新鲜事巴西航空工业公司制造的E190F飞机。巴西“G1”网站
巴西航空工业公司(Embraer)一季度的收入为45亿雷亚尔,同比增长25%。在这种增长形势下,Embraer准备进入新阶段,将未来发展重点放在客机改造成货机项目上,以开拓航空货运市场。
巴西“G1”网站5月7日报道,该公司在2022年启动了将E-Jets系列客机改造成货机的项目,旨在延长这一系列飞机的使用寿命。来自世界各地的40家供应商和Embraer的600多名员工参与了改造项目,耗时50万小时。
有20多名工程师参与改造设计,最大的挑战是重新设计货舱门,因为货舱门紧邻原来的客舱门,但大小是后者的五倍。机舱内部的整个结构都进行了调整,以适应货运需要。设计团队用了一年时间才确定理想布局。
今年4月5日,Embraer第一架客运改货运飞机在公司总部成功试飞。试飞的是一架E190F飞机,机组成员进行了两个小时左右的飞行,对飞机进行了全面评估。
改造成货机的两种机型为E190F(最大载重为13.5吨)和E195F(最大载重为14.3吨)。在投入使用之前,这些机型将继续接受测试,截至目前,所有的地面加压和货物装载测试都很成功。
Embraer服务与支持部门首席执行官卡洛斯·诺费尔(Carlos Naufel)表示,在设计E-Jets系列客机时,公司就已经有了未来将其改造成货机的想法。
货运航空专家蒂亚戈·迪亚斯(Tiago Dias)介绍,目前只有美国波音公司和欧洲空客公司供应货机,但它们提供的都是大型飞机,只能在大型机场运营。随着Embraer进入这一市场,货物运输的范围将成倍扩大。
据悉,E-Jets系列客机在各大洲都有运行,由于机型较小,它们可以在跑道较短的机场起飞和降落。这意味着在E-Jets客机降落的地方,同系列货机也可以降落,无需对机场进行改造。迪亚斯指出,这对亚洲、非洲、南美等新兴市场来说是一个重要选择。
另据诺费尔透露,E190F型货机已经接到20份订单,预计将来还会增长。
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